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来自 商业圈 2019-05-15 14:59 的文章

計劃將這一部分車輛引流到地下停車場

  翠微百貨門前的馬路上,過往的車輛很多,停車場內已經停滿。新京報記者 吳寧 攝

  作為曾經的京西“時尚聖地”,位於西三環與長安街交會處的公主墳商圈逐漸落伍。目前,公主墳商圈提檔升級初步設計方案已“出爐”,城鄉和翠微北側的地面停車場將有“大動作”。

  面對消費新變化,北京不少老商圈也到了轉型升級的十字路口。今年,北京市商務局制定了《北京市商業服務業商圈改造提升行動計劃(2019-2021)》,將用3年時間重點對全市商圈提檔升級。不僅公主墳商業圈,王府井商圈、西單商圈等均將轉型升級。

  新京報訊 公主墳商圈即將迎來新一輪升級改造。根據初步設計方案,城鄉和翠微北側的地面停車場將引入地下,北側開放一層底商的品牌大門,改造成一條有活力的步行商業街,改造升級將在3年內完成。

  昨日,海澱區商務局相關負責人向新京報記者介紹,目前初步的設計方案已“出爐”,隻待設計公司將方案完美呈現出來。

  根據方案,公主墳商圈一共有5個商業主體,分別是翠微大廈、城鄉購物中心、北京印象城、凱德晶品,以及新興賓館。翠微和城鄉是整個商圈今后要亮起來的“核心”。這一個大區域的改造升級將在3年內完成。

  此次改造變化最大的,是商業項目周邊的景觀打造和外立面提升。翠微和城鄉的正面緊鄰長安街,不會有太大的變化。但北側將會進行大膽改造創新。目前北側從城鄉到翠微,有好幾個停車場,計劃將這一部分車輛引流到地下停車場,騰出來的地面部分,建成商業步行街,同時讓一層底商的品牌店打開北門,讓這條街“活起來”,由於大廈北側不會受到長安街的管控限制,麒麟城將會在整個商圈改造升級的過程中,有很多新的嘗試。

  緊鄰長安街的東側和南側,也是停車場,這部分會進行交通和微循環改造,讓商業街從北往南,流動起來。上述負責人表示,這部分地面停車場的車輛是否全部引入地下,還需要考量。在設計改造時,要充分考慮到停車位是否能夠支撐龐大的交通流量,會先對翠微和城鄉地下停車場車位進行摸底,統計近幾年的客流量,以及測算改造后引流的客流量,分區域逐步遞減,先北側后南側分階段實施。

  比如說,改變目前停車場“各自為政”的現狀,取消隔離帶,能夠讓行人無障礙通行。

  品牌選擇和業態重組和布局,由各個項目主體自主完成,但也提出了大致的要求,總體來說是錯位經營減少重復業態,優勢互補。

  城鄉和華懋組建成城鄉購物中心后,主打生活化﹔翠微主打現代時尚、年輕化品牌。新興賓館除了住宿餐飲,也時常會舉辦一些展銷活動,賓館周邊還有一些小散商戶,這片區域計劃以老字號、旅游產品為定位,這也是發揮現有優勢條件,再豐富一些跟旅游相關的業態。

  北京印象城位於北側,與核心區跨度較大,步行需要500多米,中間還隔著部隊和學校,在改造時,將發揮設計的作用,利用城市家居和街區設計,麒麟城娱乐把核心區的客流吸引到此。印象城以三四口之家的“家庭化”為核心,打造品質化的生活服務中心。

  西邊的凱德晶品,在現有的基礎上,依托軌道交通的便利,打造時尚精品。由於凱德晶品與公主墳商圈核心區相隔較遠,中間形成了斷帶,兩個商業項目中間還有一片小平房商戶,這部分商戶也會進行業態調整。

  同時,還將重點提升翠微百貨內部硬件環境,突出智能化建設,同時增加商圈導流品牌,部分品牌置換升級,相關企業還將設計主題餐飲樓層的改造方案,並對殘疾人設施和公共衛生間進行改造提升。

  公主墳商圈可以說是北京西部最早最成熟的商圈,從20世紀80年代起,這裡就是北京市一個地區型的商業中心。城鄉貿易中心和翠微大廈兩家商場加起來將近10萬平方米的營業面積,基本滿足了北京西部居民的購物需求。在很長一段時間,公主墳商圈消費十分強勁。

  公主墳商圈的發展一個很大的機遇是交通便利,這裡是西三環邊一大交通樞紐,公交、地鐵四通八達,兩邊都有停車場。但交通樞紐也有它的弊端,業內人士表示,就是因為這裡交通發達,很多人都在這裡換乘車,如果這裡的商業沒有特色,就很難留住人。

  隨著西部其他商圈崛起,給公主墳商圈帶來很大壓力。后起商圈發展勢頭迅猛,公主墳商圈逐漸落伍。由於物業形態老舊,被新興商圈分流,衰退趨勢明顯,麒麟城娱乐從整個北京西部的核心商圈,沒落成西部商圈中的一個區域性商圈。曾經“高大上”的老百貨商場已被老舊感籠罩。

  記者探訪時發現,城鄉購物中心6層的餐飲區,一到飯點兒非常熱鬧。然而,餐飲區的火爆卻未帶來整個商場的客流,購物區依然“冷清”。在翠微百貨,雖然購物環境相對更舒適,但餐飲業態所佔比例隻有7%。

  記者探訪發現,除印象城外,幾個商場的功能區布局均存在偏少的問題,正如顧客反映的“沒得逛”。

  這幾個商業項目位於地鐵公主墳站到萬壽路之間,作為地鐵1號線和10號線的換乘站,通往公主墳商圈的公交車線路也很密集,有10余條之多。然而乘坐公共交通在商圈內移動,往往會陷入“不坐車有點兒遠,坐一站又過了”的尷尬。

  另外,長條形的商圈分布也給放鬆休閑造成制約。商場和商場之間的間隔看似不遠,但互通並不便利。各自都圈有停車場,分別有入口和出口,一不小心就停錯了地方,在項目間選擇步行,也是“不遠不近”,從商圈最東端的城鄉購物中心,步行至最西端的凱德晶品,需要差不多15分鐘,一樓底商沿街都是台階,想溜邊兒蹭點陰涼都不行,隻能在停車場穿行,頭上沒遮沒攔,火辣的太陽晃得人睜不開眼。停車場之間並不平坦,停車場出入口還有隔離護欄,要緊盯腳下小心絆倒,還要注意隨時出入的車輛。

  “從一家商場走到另一家商場太費勁兒了,連個遮陽的地方都沒有,別說夏天了,現在這個氣溫都受不了。”一名顧客表示,商場外圍完全沒有逛街的感覺。

  開展西單-西四大街南北向約1000米主街的整體提升規劃設計。配合招商及業態調整情況,完成全街區的景觀環境綠化,建筑立面交通,市政公共服務設施等硬件的基礎條件的建設,麒麟城娱乐注册取得項目商圈街區的全面復興。

  打造太古裡時尚街區。商圈內工體北路沿線夜間照明和燈光布景﹔架設連接工體北路南北兩側的過街天橋﹔商圈周邊交通設施改造。重點提升工體北路南側部分商圈,圍繞“永利-世茂-紅街-SOHO-通盈”五大商業綜合體,開展商圈提升工作。

  啟動頤堤港二期和朗園station文化購物小鎮項目建設,對項目周邊道路、基礎設施、園林景觀和商圈配套進行改造提升。在壩河兩岸打造生態景觀軸,形成生態活力繽紛水岸特色景觀,建設以生態休閑、生態健康、運動健康為中心的特色產業軸。

  前門大街提升文化體驗類店鋪數量,對前門大街二街、大江胡同、大柵欄商業街進行景觀提升,對大、小齊家胡同,王皮胡同等外立面修繕,王皮胡同五、七號打造大柵欄老字號文化主題民宿、歷史文化展示長廊﹔廊房三條44號打造老字號胡同博物館等。

  打造“中國商業第一街”,將步行街北延至燈市口大街,步行街總長度達到892米。推動利生體育用品商廈、新中國兒童用品商店、穆斯林大廈等商戶的轉型升級工作,推動與國際知名品牌商達成戰略合作,力爭引進國際名品旗艦項目進駐。

  增加國貿照明設備,打造北京首個大規模建筑群夜景媒體立面聯動系統,提升國貿整體的夜景效果﹔營造優質美觀商業環境。建設國貿東三環及光華路、景茂街交叉路口地下人行步道體系,實現人車分流,便於海量行人進出國貿區域。

  老牌商場改造升級成為近年來的熱點話題,面對消費新變化,北京不少老商圈也到了轉型升級的十字路口。今年,北京市商務局制定了《北京市商業服務業商圈改造提升行動計劃(2019-2021)》,將用3年時間重點對全市商圈提檔升級。

  北京市商務局相關負責人介紹,結合當前各區商圈建設基礎情況和消費需求,針對不同區域、不同商圈,根據不同功能定位,麒麟城娱乐分別制定改造提升方案,做到“一區(圈)一策”,分批次推進。

  2019年,全面啟動商圈改造提升工作,王府井商圈、前門大柵欄商圈、公主墳商圈、回龍觀龍域商圈將改造升級。

  到2021年,全市商圈改造提升將全部完成。東城區王府井、東西城前門大柵欄、海澱區公主墳、豐台區方庄、門頭溝區華遠、房山區長陽、通州區萬達、順義區老城區、大興區火神廟、昌平區回龍觀龍澤、懷柔區百年老街、密雲區鼓樓等完成改造提升。通州區環球主題商圈一期工程完工並正式營業。

  屆時,每區至少建設1個具有區域特點的高品質商圈,各區初步確定的22個商圈改造提升全部完成,全市形成一批分布合理、各具特色、全方位滿足人民群眾高品質消費需求的商圈群。

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